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Azul Conecta estreia rota para Angra dos Reis em dezembro e recupera a vocação comercial do aeroporto da Zona Norte de São Paulo, que recebeu os primeiros voos da VASP na década de 1930
O Aeroporto Campo de Marte, na Zona Norte de São Paulo, voltará a receber voos comerciais de passageiros em uma operação que resgata um capítulo importante da história da aviação brasileira.
A Azul Linhas Aéreas anunciou, nesta quinta-feira (22 de outubro), uma rota sazonal entre o terminal paulistano e Angra dos Reis, no litoral do Rio de Janeiro, com início previsto para 27 de dezembro de 2026.
A novidade marca a estreia da Azul em operações comerciais no Campo de Marte, aeroporto que recebeu os primeiros serviços da Viação Aérea São Paulo (VASP), na década de 1930. Mais de nove décadas depois, o terminal localizado em Santana volta a integrar uma programação de transporte aéreo de passageiros, desta vez voltada ao turismo de verão.
Os voos serão realizados pela Azul Conecta, subsidiária regional da companhia, com aeronaves Cessna C208EX Grand Caravan, que transportam até nove passageiros. A aeronave é uma das mais seguras do mundo. . As passagens começaram a ser comercializadas em 22 de outubro.
Do Campo de Marte a Angra dos Reis em 1h25
A primeira etapa da operação acontecerá entre 27 de dezembro de 2026 e 3 de janeiro de 2027, com voos diários.
As aeronaves partirão do Campo de Marte às 9h, com chegada prevista a Angra dos Reis às 10h25. O percurso terá duração aproximada de uma hora e 25 minutos. No sentido contrário, os voos deixarão Angra dos Reis às 14h05, com pouso programado no aeroporto paulistano às 15h30.
A companhia também oferecerá uma ligação entre Angra dos Reis e o Aeroporto de Jacarepaguá, na cidade do Rio de Janeiro. A aeronave partirá de Angra às 11h, chegando a Jacarepaguá às 11h40.
O retorno terá saída de Jacarepaguá às 12h45 e chegada a Angra às 13h30, permitindo a conexão com o voo das 14h05 para São Paulo.
A programação atende ao aumento da procura por viagens de lazer durante as festas de fim de ano e as férias de verão. Angra dos Reis é um dos destinos turísticos mais conhecidos do litoral fluminense, especialmente pela presença de ilhas, praias e atividades náuticas.
Azul prevê nova operação durante o Carnaval de 2027
A segunda etapa está prevista para o período de 6 a 10 de fevereiro de 2027, durante o Carnaval.
Conforme a programação divulgada, os voos entre Campo de Marte e Angra dos Reis serão oferecidos às quartas-feiras e aos sábados, mantendo os horários de partida e chegada da operação de dezembro.
A companhia também anunciou a inclusão do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins, na programação de voos para Angra dos Reis.
A operação sazonal permitirá à Azul avaliar a demanda por ligações aéreas regionais em períodos de maior movimento turístico. Até o momento, não foi anunciada a manutenção permanente da rota a partir do Campo de Marte.
Campo de Marte: mais de um século de história da aviação paulista
A retomada do transporte comercial de passageiros acrescenta um novo capítulo à trajetória do Campo de Marte, um dos espaços mais importantes para o desenvolvimento da aviação em São Paulo.
Sua história como aeródromo remonta a 1920, quando passou a abrigar a Escola de Pilotos da Força Pública de São Paulo. A estrutura foi fundamental para a formação dos primeiros aviadores ligados à corporação estadual.
Entre 1925 e 1930, aeronaves da Força Pública realizaram voos para diferentes regiões do país, contribuindo para a abertura de rotas e a instalação de aeródromos no interior paulista e em estados como Mato Grosso, Paraná e Goiás.
O Campo de Marte também teve participação na Revolução Constitucionalista de 1932, movimento armado organizado em São Paulo contra o governo de Getúlio Vargas.
Durante o conflito, o aeroporto foi alvo de bombardeios das forças federais. A instalação tinha importância estratégica por concentrar aeronaves e atividades de formação de pilotos ligados às forças paulistas.
A presença militar marcou os primeiros anos do aeródromo, que posteriormente ampliaria sua participação na formação de pilotos civis e nas atividades da aviação geral.
A VASP e os primeiros voos comerciais de passageiros
Um capítulo da aviação brasileira que começou na Zona Norte de São Paulo
A chegada da Viação Aérea São Paulo (VASP), em 1933, representou um marco na utilização comercial do Campo de Marte.
Criada para operar o transporte aéreo de passageiros e correspondências, a companhia iniciou suas atividades em um período no qual a aviação comercial brasileira ainda dava seus primeiros passos.
O Campo de Marte serviu de base para as operações iniciais da empresa, conectando São Paulo a outros destinos e contribuindo para a expansão do transporte aéreo no estado.
A VASP nasceu como empresa privada e, posteriormente, passou ao controle do governo paulista. Ao longo das décadas seguintes, tornou-se uma das companhias mais conhecidas da aviação brasileira.
A fotografia histórica dos primeiros tempos da empresa no Campo de Marte registra uma fase em que viajar de avião ainda era uma experiência restrita a uma pequena parcela da população.
Os registros fotográficos da companhia também preservam a memória das antigas aeromoças, profissionais que se tornaram símbolos de uma época em que viajar de avião era associado ao glamour. Por trás dos uniformes elegantes, havia uma atividade que exigia treinamento, disciplina e responsabilidade pela segurança dos passageiros.
A nova operação da Azul Conecta recupera essa ligação histórica entre o aeroporto da Zona Norte e o transporte comercial de passageiros, agora com aeronaves de pequeno porte destinadas ao mercado regional.
Um aeroporto que ajudou a formar gerações de pilotos
A história do Campo de Marte também está ligada à formação de aviadores civis. Fundado em 1931, o Aeroclube de São Paulo estabeleceu uma longa trajetória no aeroporto, tornando-se uma referência na formação de pilotos e no desenvolvimento da aviação civil.
O terminal passou a reunir escolas de aviação, hangares e atividades de manutenção aeronáutica, consolidando sua importância para a aviação geral. O aeroporto também abriga estruturas ligadas às operações aéreas de segurança pública, incluindo serviços aerotáticos das polícias Civil e Militar.
Ao longo de sua existência, o Campo de Marte acompanhou o crescimento da capital paulista e as transformações urbanas da Zona Norte. A expansão da cidade modificou profundamente o entorno do aeroporto, que permaneceu como uma das referências históricas da região.
Hoje, o aeródromo é administrado pela PAX Aeroportos, controlada pela XP Asset, responsável pela modernização do equipamento.
Campo de Marte, um lugar de histórias e lembranças
Para quem cresceu ou viveu parte da vida na Zona Norte, o Campo de Marte também guarda lembranças que vão muito além da aviação.
Entre elas, o Helibar, o restaurante de Dante de Camillo, o Seu Dante ou o Águia, figura icônica no automobilismo brasileiro que correu em Interlagos nas décadas de 1960 e 1970 (na era de ouro do automobilismo nacional).
No cardápio, os pratos recebiam nomes de aeronaves. O Tupi, era um generoso bife à milanesa com fritas. O pernil era o melhor da cidade… No salão, o querido Perivaldo, sempre com um sorriso no rosto, encantava a clientela. Na cozinha, Marcelo fazia a mágica acontecer. E o Seu Dante? Ah…. sempre compenetrado…. contando histórias de uma São Paulo que ficou na memória…
Uma simples tela para separar o local do movimento de aviões e helicópteros. Do outro lado, pousos e decolagens transformavam o almoço em um espetáculo, especialmente para as crianças.
São recordações de um tempo em que o Campo de Marte fazia parte da rotina de muitas famílias de Santana. Um aeroporto centenário que, além de escrever capítulos da história da aviação brasileira, continua presente na memória afetiva de quem viveu a Zona Norte de perto.
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