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Moradores da Zona Norte têm um encontro marcado nesta 3ª feira (11/8) para discutir um projeto que pode mudar a ocupação de uma área tradicional da Vila Guilherme.
A Prefeitura de São Paulo por meio da Secretaria Municipal do Verde e do Meio Ambiente (SVMA) realiza, às 17h, audiência pública sobre o Complexo Logístico Chico Pontes, empreendimento previsto para uma área entre a Rua Chico Pontes e a Rua São Quirino, onde funcionou até os anos 2000 o Shopping MartCenter, antigo atacadista de moda.
A reunião será presencial no CEU Parque Novo Mundo, na Avenida Ernesto Augusto Lopes nº 100, no Parque Vila Maria. O encontro faz parte do processo de licenciamento ambiental e terá como objetivo apresentar e discutir o Estudo de Impacto Ambiental e Relatório de Impacto Ambiental (EIA/RIMA) do empreendimento. A audiência também será espaço para esclarecimentos e manifestações da população.
A escolha do local e do horário para a audiência chama atenção. O empreendimento está na Vila Guilherme, próximo ao Parque do Trote e a uma área cuja história está ligada à antiga Sociedade Paulista de Trote. A reunião, porém, acontecerá em outro bairro.
A Prefeitura não informa no edital consultado a razão da escolha do CEU Parque Novo Mundo. A pergunta fica para a audiência: por que uma discussão que envolve diretamente a Vila Guilherme foi marcada no Shopping MartCenter,? E em um horário, onde as pessoas ainda estão no trabalho ou saindo dele?
O que está previsto para a área da Rua Chico Pontes?
O empreendimento está sob responsabilidade da CLMT 2 MART Center Empreendimento Imobiliário SPE Ltda., com estudos ambientais elaborados pela Jequitibá Meio Ambiente Ltda. O processo administrativo é o SEI nº 6027.2026/0007302-8.
A proposta é instalar galpões destinados ao uso logístico compartilhado em uma área que já teve diferentes ocupações ao longo das últimas décadas.E o empreendimento não é pequeno.
O projeto prevê 39 galpões, distribuídos em dois blocos, com 117.075,71 m² de área construída na fase final. A área ocupada pelo empreendimento corresponde a 70,36% do terreno.
O pedido de Licença Ambiental Prévia foi apresentado para uma área localizada entre a Rua Chico Pontes, nos números 1.380 a 1.730, e a Rua São Quirino, 823. A Prefeitura determinou a elaboração de EIA/RIMA para avaliar os impactos ambientais da implantação do projeto.
Em 2015, por exemplo, um processo do Conselho Municipal de Preservação do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental da Cidade de São Paulo (Conpresp) registrava pedido de demolição da antiga estrutura do MartCenter, na Rua Chico Pontes nº 1.380, de responsabilidade da Nova Gasômetro S.A.
No mesmo período, outro processo tratava de um estudo de massa para ocupação do entorno do Parque do Trote, abrangendo a Rua Chico Pontes, 1.380 e 1.730.
O novo projeto, portanto, surge em uma área que já foi objeto de discussões urbanísticas e patrimoniais.
Dois polos logísticos avançam na mesma região
O Complexo Logístico Chico Pontes não é o único empreendimento desse tipo em implantação na região. Na mesma área da Vila Guilherme, está em construção o Centro Logístico Marginal Tietê, da Sanca Galpões, no terreno onde funcionou por mais de 80 anos a fábrica da Nadir Figueiredo, conhecida pelos copos americanos.
O DiárioZonaNorte já havia mostrado, em fevereiro de 2025, os detalhes do projeto. O terreno localizado na Avenida Morvan Dias de Figueiredo, 3.535, tem 102 mil metros quadrados, área equivalente a cerca de 16 campos de futebol.
O empreendimento prevê dois blocos com 27 galpões logísticos, com módulos de 2.198,56 metros quadrados e pé-direito livre de 12 metros. O projeto também inclui vagas privativas para caminhões e carros, estacionamento para visitantes, garagem, portaria blindada e monitoramento 24 horas.
A estrutura prevê ainda sistema de drenagem com reservatório para retenção de águas.
A implantação dos dois empreendimentos coloca uma questão que precisa ser analisada de forma conjunta: qual será o impacto acumulado dos novos polos logísticos sobre a região da Vila Guilherme?
O EIA/RIMA do Complexo Chico Pontes precisa considerar os efeitos do próprio empreendimento, mas também é importante entender como a circulação de veículos de carga dos diferentes centros logísticos poderá interferir nas mesmas vias de acesso e saída.
A preocupação envolve especialmente o tráfego de caminhões, a capacidade das ruas do entorno, a drenagem, a impermeabilização do solo e os impactos sobre a vizinhança. São questões que ganham outra dimensão quando novos empreendimentos de grande porte passam a funcionar simultaneamente.
Há ainda um histórico ambiental que merece atenção. A área da antiga Nadir Figueiredo passou por processo de descontaminação, monitorado pela Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb), depois que foram identificados metais associados à antiga fabricação de vidro. O processo de descontaminação começou em 2018.
Duas empresas, o mesmo e-mail
Outro fato chama a atenção. No Rima do Complexo Chico Pontes, o e-mail do responsável jurídico pela Nova Gasômetro pertence a Sanca Galpões.
A empresa é proprietária da área onde se pretende implantar o projeto ou atua como desenvolvedora/empreendedora do projeto para a Nova Gasômetro?
O Parque do Trote é tombado?
Sim. O ponto, porém, precisa ser explicado com precisão.
O Conpresp tombou, por meio da Resolução 15/CONPRESP/2013, a área que pertenceu à antiga Sociedade Paulista de Trote e seus remanescentes. A resolução também estabeleceu uma área envoltória de proteção.
Para os lotes diretamente tombados, a norma determina que novas intervenções observem, entre outras regras, gabarito máximo de 7 metros, taxa de permeabilidade de 30% e implantação de pelo menos um elemento arbóreo a cada 25 metros quadrados de área permeável.
A área envoltória também possui delimitação específica. Uma das faixas de proteção prevista na resolução tem 100 metros em direção à Avenida Guilherme e acompanha limites próximos à Rua Chico Pontes, ao Parque do Trote e à Rua São Quirino.
Isso não significa que o novo complexo esteja necessariamente impedido de ser construído. A questão central é saber onde exatamente estão os lotes do empreendimento em relação ao perímetro tombado e à área envoltória e quais regras patrimoniais incidem sobre eles.
O que os moradores precisam saber sobre os galpões?
Um complexo de uso logístico pode alterar significativamente a dinâmica de uma região. A circulação de mercadorias envolve veículos de carga, operações de entrada e saída, áreas para carga e descarga e funcionamento compatível com a atividade prevista.
Por isso, o EIA/RIMA será fundamental para esclarecer como o empreendimento pretende funcionar e quais impactos foram identificados pelos estudos.
Entre os pontos que precisam ser conhecidos estão a dimensão da área construída, o número e as características dos galpões, a altura das edificações, o sistema de acesso dos veículos, a circulação prevista e as medidas para reduzir os impactos sobre o trânsito e a vizinhança.
Outro ponto é a drenagem. A implantação de grandes áreas construídas e pavimentadas pode alterar a capacidade de absorção da água da chuva. O projeto vai impactar na obra de R$ 17 milhões ainda em andamento, na Rua Chico Pontes?
A região já possui histórico de intervenções relacionadas à drenagem viária, inclusive com projeto municipal para sistemas de galerias e tunnel liner na Avenida Guilherme, entre a Rua São Quirino e a Rua Chico Pontes.
E a relação com o patrimônio histórico?
Essa talvez seja uma das principais questões da audiência.
A resolução de tombamento protege o conjunto relacionado à antiga Sociedade Paulista de Trote e estabelece uma área envoltória.
Será necessário esclarecer se o terreno do novo complexo está total ou parcialmente dentro da área envoltória, quais análises foram feitas pelo Departamento do Patrimônio Histórico (DPH) e pelo Conpresp e como o projeto pretende preservar os valores históricos, culturais, paisagísticos e ambientais reconhecidos no tombamento.
Perguntas que a audiência pública precisa responder
A participação dos moradores será importante para esclarecer pontos que ainda não estão claros para a comunidade.
1. Qual é a distância exata entre a ADA do Complexo Logístico Chico Pontes e o perímetro tombado e sua área envoltória, e quais medidas específicas foram adotadas para garantir que a implantação e a operação do empreendimento não afetem o patrimônio protegido?
2. Como o DPH e o Conpresp analisaram o projeto e sua relação com o tombamento da antiga Sociedade Paulista de Trote?
3. Qual será a altura dos galpões e das demais edificações previstas?
4 Quantos caminhões e outros veículos deverão circular diariamente pelo empreendimento?
6. Quais serão as rotas de entrada e saída e qual será o impacto sobre a Rua Chico Pontes, Rua São Quirino e demais vias próximas?
7. Como serão tratados os impactos relacionados à drenagem, impermeabilização do solo e arborização?
8. Haverá remoção de árvores ou alteração de áreas verdes?
9. O EIA/RIMA considera os impactos de outros empreendimentos existentes ou previstos no entorno da Vila Guilherme? Como o polo logístico da Sanca Galpões?
10. Por que a audiência foi marcada no CEU Parque Novo Mundo, na Vila Maria, e não em um equipamento público da Vila Guilherme, onde está localizado o empreendimento?
Para os moradores da Vila Guilherme, a discussão envolve mais do que a construção de novos galpões. Está em jogo a transformação de uma área com histórico ligado ao Mart Center e à antiga Sociedade Paulista de Trote, localizada nas proximidades de um parque protegido pelo patrimônio municipal.
A audiência será uma oportunidade para entender o tamanho do empreendimento, seus impactos previstos e como o projeto pretende se relacionar com o patrimônio existente no entorno.
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