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As obras de modernização do corredor de ônibus da Avenida Imirim, na Zona Norte de São Paulo, seguem em andamento no trecho entre a Avenida Deputado Emílio Carlos e a Alameda Afonso Schmidt.
A expectativa da Prefeitura de São Paulo é beneficiar cerca de 112 mil pessoas por dia, com melhorias na mobilidade, redução do tempo de deslocamento e mais segurança e acessibilidade para os usuários do transporte coletivo.
Anunciada como uma das principais intervenções viárias da região, a obra se aproxima de cinco anos de execução e acumula sucessivos ajustes contratuais e alterações de prazo. A previsão mais recente aponta a conclusão dos trabalhos para julho de 2026.
O empreendimento é executado por meio do Contrato nº 083/SIURB/23, firmado pela Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana e Obras (SIURB) com o Consórcio Corredor Imirim. Desde sua formalização, o contrato recebeu sete aditivos envolvendo alterações de valores e cronogramas.
Obra entra na reta final após sucessivos aditivos
Quando foi anunciada, a intervenção tinha orçamento de R$ 36,1 milhões. Ao longo da execução, o contrato passou por reajustes e acréscimos que elevaram o investimento para R$ 102.672.874,62.
Em maio deste ano, um novo aditivo reduziu o valor contratual em R$ 8.368.544,05, fazendo com que o custo total passasse para R$ 94.304.330,57.
Mesmo com a redução, o valor final representa um acréscimo de 45,49% em relação ao orçamento inicial. O mesmo documento registra redução de serviços equivalente a 14,20% do valor originalmente contratado.
Investimento ultrapassa R$ 94 milhões
As intervenções abrangem 4,6 quilômetros do eixo viário da Avenida Imirim.
Considerando o valor total atualizado de R$ 94.304.330,57, o custo médio da obra corresponde a R$ 20.500.941,43 por quilômetro.
O projeto prevê requalificação da infraestrutura do corredor, adequações para o transporte coletivo, melhorias na circulação de pedestres e modernização da via.
Enterramento da rede elétrica impactou cronograma
Entre as etapas mais complexas da obra está o enterramento da rede elétrica realizado pela concessionária de energia. O serviço recebeu investimento adicional de aproximadamente R$ 48 milhões.
A execução dessa etapa influenciou diretamente o cronograma da intervenção. A conclusão de parte dos trabalhos do corredor dependia da finalização da infraestrutura subterrânea pela concessionária, o que contribuiu para o prolongamento das obras.
Nos trechos onde os fios aéreos já foram removidos e a nova estrutura subterrânea implantada, moradores observam mudanças na paisagem urbana e na operação da rede elétrica. A medida também busca reduzir ocorrências relacionadas a tempestades e aumentar a durabilidade da infraestrutura.
Moradores convivem com transtornos desde o início das obras
A Avenida Imirim é um dos principais corredores viários da Zona Norte e desempenha papel importante na ligação entre bairros da região.
Oficializada como avenida em 1964, a via atravessa áreas atualmente pertencentes às subprefeituras Santana/Tucuruvi e Casa Verde/Cachoeirinha.
O bairro do Imirim, que completou 183 anos em maio, acompanha o avanço da obra entre expectativas e desafios enfrentados ao longo dos últimos anos.
Moradores, comerciantes, motoristas e usuários do transporte coletivo relatam impactos provocados pelas intervenções, especialmente nos trechos ainda não concluídos. Alterações frequentes no trânsito, pontos de ônibus provisórios e mudanças na circulação fazem parte da rotina de quem vive ou trabalha na região.
A expectativa agora está voltada para o cumprimento do cronograma anunciado. Com a entrega prevista para julho de 2026, a conclusão do corredor deverá encerrar um longo período de intervenções e consolidar as melhorias previstas para uma das avenidas mais movimentadas da Zona Norte paulistana.
Corredor Avenida Imirim Julho Corredor Avenida Imirim Julho Corredor Avenida Imirim Julho Corredor Avenida Imirim Julho
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