da Redação DiárioZonaNorte
As obras da Linha 6-Laranja do Metrô, que conectará a região da Brasilândia, na zona noroeste, à Estação São Joaquim, no centro da capital, avançaram para 75% de execução.
O empreendimento, considerado um dos maiores projetos de mobilidade urbana em andamento no país, segue com cronograma de entrega dividido em duas etapas:
- Brasilândia a Perdizes, com previsão para o segundo semestre de 2026;
- Perdizes a São Joaquim, com conclusão prevista em 2027.
Ao todo, a nova linha contará com 15 estações, ampliando a integração entre as regiões Noroeste, Oeste e Central de São Paulo e reforçando o compromisso do Estado em expandir a oferta de transporte público de alta capacidade.
Estações apresentam ritmo acelerado de construção
Algumas das estações mais estratégicas do trajeto apresentam índices elevados de execução:
- Água Branca, Perdizes e Santa Marina — todas acima de 85%;
- Brasilândia, João Paulo I, SESC-Pompéia e PUC-Cardoso de Almeida — todas acima de 70%.
Esse avanço indica consistência no andamento das obras ao longo de todo o traçado.
Ampliação da conectividade do sistema sobre trilhos
Com a operação plena, a Linha 6-Laranja permitirá integração direta com as seguintes linhas:
- Linha 1-Azul
- Linha 4-Amarela
- Linha 7-Rubi
A demanda estimada é superior a 633 mil passageiros por dia, consolidando sua função estratégica no reequilíbrio da distribuição de fluxo no transporte metropolitano.
O trajeto também deve impactar positivamente o deslocamento acadêmico, atendendo diretamente sete instituições de ensino superior e beneficiando outras quatro de forma indireta — motivo pelo qual é conhecida como a “linha das universidades”.
Etapas finais e sistemas operacionais
A conclusão total da escavação dos túneis está prevista para fevereiro de 2025. A partir desse marco, as equipes avançam na instalação de trilhos, nos sistemas operacionais e no recebimento das composições.
A Linha 6 contará com 22 trens novos, projetados para oferecer maior eficiência energética, menor impacto ambiental e melhor desempenho operacional.
Parceria público-privada e geração de emprego
O projeto é desenvolvido por meio de uma parceria público-privada, modelo que assegura segurança jurídica, disciplina contratual e previsibilidade na execução de obras de grande porte.
A iniciativa já foi responsável pela geração de mais de 10 mil empregos.
A Linha 6 integra o portfólio do Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP), que reúne mais de R$ 550 bilhões em investimentos estruturados em setores como mobilidade, rodovias, energia e infraestrutura social.
